Kawasaki 1000 Z

Moteur Type 4-cylindres en ligne refroidi par eau
4 T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre 953 cm3
Boîte de vitesses 6 vitesses

Les ingénieurs auraient travaillé le moteur
pour plus de couple à bas et moyen régime
Le freinage fait appel à trois freins à disque en pétales
Les pots rétros font place à des éléments aux formes plus modernes
position est optimisée pour une conduite sportive
encore plus facile et légère que l'ancien modèle
surement un nouveau jouet a tester..steph..

Hé tu nous en ponds des avis interessants !!

d'ailleurs de mémoire, ils osaient comparés un speed triple contre un z1000 !!!, y a pas de comparaison à faire, la courbe de couple n'est pas du tout la meme. J'ai eu pas mal de motards à qui j'ai posé la question, dont un qui est mécano et qui va prendre un z750, je lui ai demandé pk il voulait pas du 1000, il m'a répondu que la partie cycle du 1000 était pas bonne. De plus malgré le nombre de cv assez conséquent du 1000, le moteur n'a rien d'extraordinaire, et un manque de couple comme tu l'a si bien écrit est à signaler, chose inacceptable pour moi lors de l'achat d'une moto. Maintenant au niveau look, je trouve la z1000 superbe, et il me faudrait voir la nouvelle en vrai pour dire quoi.

mon petit frere a eu le Z750 et il la revendu avec regret tres heureux dessus malheureusement j'amais essayer ..a voir certain commentaire le 750 et beaucoup mieux que le 1000...steph..

ca m'etonne pas, si seulement on avait plus de membres actifs, on aurait des réponses interessantes.

oui mais il faut remedier a sa j'ai une astuce que je viens de penser pour faire connaitre ton forum je m'en occupe aujourd'hui meme promis ..steph..

ah ??, déja c'est du bouche à oreille, parle en à ton petit frère, et puis si tu arrives à faire mieux que moi, oublie pas que j'ai payé pour etre référencé sur le net, dans les annuaires et tout, alors tu me feras une bonne surprise si ca marche mieux, je ferme l'ordi. a+