BMW Megamoto

Autre surprise allemande 2007, la Megamoto est à la gamme des flat twin allemands ce que la Cross-Moto représente dans la nouvelle famille des monocylindres G650X. Basée sur la plateforme technique du haut de gamme sportif HP2, le nouveau phénomèe munichois entend bien venir semer le trouble dans la catégorie des gros trails typés supermotard, une catégorie en plein essor en 2007 ! Pour ce faire, BMW s'est livré à un travail plus pointu qu'il n'y paraît. Puisque outre son poids maintenu sous la barre des 200 kg à sec, la Megamoto promet une puissance sensiblement supérieure à celle de la HP2. Ses débattements de suspensions sont réduits pour un usage strictement routier, et les composants triés sur le volet : une solide fourche inversée Marzocchi diam. 45 mm à l'avant et un mono-amortisseur Öhlins à l'arrière, tous deux entièrement réglables. A noter, le combiné à air connu sur la HP2 n'est pas retenu sur la Meagamoto. Quant à eux, le frein avant accueille un deuxième disque, la planche de bord un compte-tours (!). L'habillage de la moto évolue dans le même esprit. Le couvre réservoir et la casquette de phare sont réalisés cette fois en fibre de carbone. L'échappement est confié aux bons soins d'une ligne Akrapovic. Doublé des évolutions moteur, voilà qui permettrait d'améliorer sa réponse, particulièrement dans les bas et mi-régimes.

moi qui n'est pas supermotard vous remarquerez que c'est beau et en plus un supermot a cardan balaise non

oui c'est beau
bm va augmenter sz clientelle

la derniere photo a droite tu lui met des ailes et sa fais un beau moustique

c'est pas gentils sa elle est belle pour un moustique

oui mais un jolie moustique il te pique combien dans le porte monaie

J'ai du mal avec les BM.....
Y'a un truc qui passe pas...

quelque années grenouille ensuite ont en reparlera tu verra que tu changera d'avis

BM = vieux plein de sous qui fait pas signe aux motards et qui sort le dimanche les jours de soleil .C'est fini ils ne sont pas tous comme ça si un jour j'ai une bm et je l'espére c'est pour le confort et puis pour avoir un moteur qui dure longtemp et je ne vai pas changer de mentalité paeceque j'ai une bm

heureusement mon ami lucyclo ne change pas de toute façon si c'est pour etre pire se n'est pas la peine ont'aime comme tu es